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宝马320li豪华型和凯迪拉克XTS精英型对比同样价位

发布时间: 2020-01-22

  最近看上这两款车了,优惠下来都是33左右的样子,虽然不是同一类别的车子,但是同价位就纠结了,想要宝马的年轻运动感,又想要凯迪拉克的大气豪华感,谁给理性分析一下,都是家用,综...

  最近看上这两款车了,优惠下来都是33左右的样子,虽然不是同一类别的车子,但是同价位就纠结了,想要宝马的年轻运动感,又想要凯迪拉克的大气豪华感,谁给理性分析一下,都是家用,综合起来哪款车子比较好啊? 另外还有什么30左右值得推荐的车型?

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  楼主,香港波色王。你选凯迪拉克XTS跟宝马3系对比,它家ATS-L造吗?开个玩笑哈,其实这样的对比很正常,价位相差不多都可能会是考虑的一个范围,除非有唯一的非常喜欢的车型,一般在选车的阶段都会有纠结。另外XTS的定价确实在直接的竞争对手(如5系,E级)里要低很多(甚至起售价要比奔驰新C长轴距的起售价还要低4万左右),而且XTS跟BBA中大型车的对比中竞争力偏弱,所以,基于价位,跟宝马3系竞争也是合理的,只是ATS-L怎么办?

  抱歉哈楼主,贫僧习惯了啰嗦,现进入正题。上面是楼主要求的车型,宝马320Li豪华设计套餐甚至还要贵。另外,贫僧弱弱的问一句楼主家住哪里?怎么你们那边的优惠这么多,能达到33万?我们这边3系2015款的优惠毛都没有,XTS的优惠也没有3、4万啊。

  作为家用,XTS贫僧更建议是低配版(舒适型),3系贫僧更推荐320Li时尚型,这两款性价比要高一些。不过这里尊重楼主的选择。另外也不知道楼主比较在意的是哪些方面,作为家用,可能会对空间,舒适性,油耗等方面比较注重,另外该有的几个方面的对比贫僧也简单说说,楼主要是还有要求可随时提出来。

  宝马的定位一直比较清晰,操控,驾驶乐趣,或者用宝马在中国比较喜欢的一个字——悦,来形容。这一点,3系是做得比较好的,当然很大原因是因为3系是一款宝马比较入门的车型,会是很多年轻人的选择。宝马新3系是3系家族的第六代车型了,外观变化明显。但是3系也有很多的不足之处,比如这样的价位连后视镜电动折叠都没有。另外,主打驾驶乐趣却配置音效极渣的音响。

  凯迪拉克在中国的品牌认知度并不高,这也是它定价要低于BBA品牌的原因。一个很大的原因是凯迪拉克的定位并不清晰。凯迪拉克XTS由上海通用国产,与别克,欧宝等车型来自一个设计平台。新XTS是2013年2月在广州正式发布上市的,竞争车型有宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级加长版等豪华车型,但是销量差远了。

  在车身尺寸上,应该是没得比的,毕竟是不同级别的,3系是一款中型车,而XTS是中大型的。但是,XTS并没有为了适应中国的行情去加长轴距,所以会发现轴距甚至不如3系的加长版,比3系标准轴距版的轴距多了一点点。所以头部空间来讲,两款车表现都差不多,但是3系的后排腿部空间竟然要略胜XTS。

  这两款车的空间表现都很不错。3系加长以后改掉了后排局促的缺点,而且因为轴距加长,后排采用了较为宽大的座椅,舒适度也有所增加。美系车一般都是以大闻名,XTS也不例外,尽管轴距并没有加长(其实相对于直接竞争对手的5系加长,XTS在空间上就完全被打爆了,一开始还以为凯迪拉克有性格,就是不加长,但是ATS-L一出,贫僧打了自己一耳光)。XTS有个比较人性化的设计在于座椅不仅十个方向可调,下沿还有腿托。3系注重操控,动力跟底盘的调校偏向激进和驾驶感,XTS的调校偏向沉稳,舒适,就舒适性来说,XTS要胜过3系。

  哦,贫僧忘了说了,XTS车身长那么多,但是空间又跟3系差不多,多出来的去哪了呢?后备箱,一个丧心病狂的后备箱,最里边的东西贫僧得爬进去拿,而且后排可以放倒。这不是凯迪拉克,是凯迪拉货啊。说到后排,两款车后排都有个bug,3系因为传动轴所以后排中间凸起严重,XTS更屌,后排中间没有靠枕。真牛逼。

  美系车大,舒适也不错,给人比较硬朗的感觉,曾夫人论坛不得不说得到15分4篮板00建造类型联排。但是油耗也要高一些。在市区,精英型很容易超过10个,其实综合下来也要超过10个。320Li豪华8.5~9个的范围。所以凯迪拉克XTS要高一些,毕竟人家定位也要高。

  贫僧把外观跟内饰也归纳到家用车挑选的范围内了,因为就外观跟内饰的区分也可以比较明显的分为家用、运动、商务等等类型。

  新3系的外观还是更偏向运动的,比起老款,246好彩每天免费资枓大全就在来往期间李玮珉投贫僧更喜欢新3系,开眼角设计,双肾鼻跟大灯相连,只是天使眼变成椭圆了。XTS砖石雕塑的设计,比较大气,会更加偏向家用一些,不过也非常动感,进气口很是大气。屁股是凯迪拉克最经典的,翘臀,狭长的尾灯都是象征。

  内饰上,XTS要豪华一些,科技感强一些,但是凯迪拉克做工还是不够精细。3系的内饰也是偏向运动,中控台因中间的镀铬条显得有层次感,但是贫僧觉得设计跟布置差不多该改改了。

  320Li采用2.0T的发动机,调校245的马力,拉动1.6吨不到的车子,起步还是不错的,但是前中期并没有动力特别强劲的表现。当涡轮介入之后,那就鼓鼓的。超车绝对没问题。搭配8挡的手自一体,升降挡相当积极。另外操控上,贫僧不多说吧,并非宝马一直鼓吹,楼主你去试驾一下就能感受到了。不过加长到2920轴距对于操控还是有一些影响,328i那感觉就爽多了。

  凯迪拉克XTS精英版采用的也是2.0T的引擎,达到269马力。但是1.8吨多的重量,本港台开奖现场报码室,起步还是会有肉感。6AT的变速箱表现并不太好。其实凯迪拉克的操控也是不错的,没有加长轴距就是为了保证一定的操控性,另外底盘扎实,转弯沉稳。只是XTS的调校还是要偏于舒适性了。

  1、宝马新3系音响音质差,这个绝对得吐槽;冷启动发动机噪音大,不过时间不久;座椅偏硬,舒适度对于家用来说不是很理想。

  2、XTS制冷不行,大灯偏暗;自动CUE这个系统被夸得天花乱坠的,但是尼玛反应有点迟钝啊;还有凯迪拉克(包括XTS)因点火钥匙等问题有过召回,甚至有比较新款的,质量问题需要保证。

  贫僧总还是觉得,这两款车没太多对比的性质。大致的情况前面都有对比过,具体的还得楼主自己拿主意。贫僧还有一颗年轻的心,可能会选3系;但是作为家用,XTS可能是更好的选择。另外,30万左右,奔驰新C级长轴距版觉得不错,但是偏贵。家用的线L还是比较适合的。

  这俩车比主要就是价格差不多 为什么选择320豪华 其实时尚之前也看了 但是竟然没有电动后视镜。。 都这个级别的车了 多少有些寒酸 还有真皮座椅 加热 等等配置多了3万 感觉还是可以接受 至少一俩车能开个10年左右 xts没有选低配基本也是因为这些配置的问题取舍 其实我们家用车也不是很频繁 算是上下班代步工具 长途1年能跑2,3次最多了

  凯迪拉克风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华,成为汽车工业的领导性品牌

  1、从理论意义上来说320Li和奥迪A4L、奔驰C级归入中型车的范畴,而凯迪拉克XTS则归入到A6、5系以及E级竞品的中大型车的范畴(尽管3系的轴距经过加长之后比XTS还要长),两者的级别不一样;

  2、两者之间具体选哪一样,这个主要还是要看自己的使用环境和用途。XTS相对商务化,而3系则更偏向家庭用车多一点;

  3、两者选择还要考虑个人的驾驶习惯,如果驾驶风格比较激进的线系,这个车身更短更灵动。如果是四平八稳的驾驶风格,那么XTS可能更加适合您;

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  这就要看您的用车需求了,如果您比较注重车辆的配置和动力,我们推荐您购买凯迪拉克XTS精英型,毕竟车辆的配置、动力都要比同价位的宝马320Li更好,而且目前我们已知的车型中并没有320Li豪华型,与XTS精英型同价位的只有最低配的宝马320iM运动套装版,配置上并不能与XTS相提并论,而且动力上也要比XTS稍微差一些。综合来说,我们更推荐您购买XTS。如果您对于品牌有一定的要求,也可以考虑最低配的宝马320i或者320Li,只是配置和动力稍逊。



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